武汉城投:迎接军运会 打造新环境
时间:2018-05-04 09:52:47    来源:长江日报字体大小:AAA

黄家湖大道与三环线交会节点环境综合整治效果图

 

黄家湖大道与三环线交汇节点区域紧邻军运村,一直以来,该区域道路破损严重,高压铁塔林立,附近的青菱河水质不优,市民出行不便。

从武汉市城投公司获悉,备受关注的黄家湖大道环境综合整治工程已于日前启动建设。

武汉市城投公司充分认识到工程重要性,将按照“近期军运 远期惠民”的要求,高标准对该区域实施全方位立体整治。

工程完工后,将极大改善区域交通条件和生活环境,带动白沙洲地区的快速发展,惠及周边居民,达到“综合整治 全面提升”的效果。

 

全方位立体整治

三大工程让区域环境“脱胎换骨”

以重大赛事的举办为契机,提升城市的功能和品质,国内外城市早有先例。事实上,世界军运会的筹办过程,也是提升武汉城市发展质量,让市民更具获得感的过程。

市城投公司桥建集团相关负责人介绍,黄家湖大道与三环线交会节点区域环境综合整治提升工程,是打造军运会核心窗口的重要节点工程、周边环境和功能提升工程,也是白沙洲地区交通综合提升“大会战”的重要民生工程。

作为军运会重点配套项目,综合整治主要包含综合管廊、电力隧道建设和高压电力架空线入地工程、青菱河综合整治及园林绿化提升3个子项。

综合管廊全长2.93公里,电力隧道全长5.1公里。工程实施后,该区域的115座高压铁塔将全部拆除,地面空间得以释放。区域内所有高压、低压和通讯线缆全部进入地下管廊,同时预留弱电、供水、供热等通道。

青菱河(新港至巡司河)综合整治,西起规划青菱路,东止于京广铁路,全长1.7公里,设计渠道底宽60米,青菱河将由35至56米拓宽为110至120米。此外,还将在青菱河两岸打造44.15公顷的滨河绿化带,未来将成为市民日常休闲的好去处。、

整治工程开工后,将对该区域实施从空中到地面再到地下、从陆地到河流全方位立体整治,彻底改变高压铁塔林立,线群杂乱的现状,无论是步行还是身在车中,两侧道路视野更加开阔,青菱河水质也更优良,军运村周边环境可得到极大改善。

 

青菱河综合整治效果图

超级橡胶止水坝

让青菱河水调蓄“收放自如”

据现场项目负责人介绍,在此次青菱河整治过程中,为了打造市民亲水平台,将在我市首次使用橡胶止水坝,通过升降实现青菱河水的调蓄功能。

青菱河橡胶坝位于新港出口上游约170米处,为斜坡锚固式,设计坝跨长为47.5米,坝高为4.5米,正常蓄水水位高程为19米,其原理是橡胶坝袋由高强度的合成纤维受力骨架与橡胶构成,锚固在基础底板上,形成封闭袋型。这样不仅可满足青菱河抬升水位的需求,也可满足排渍调度需求,相比临时滚水坝或钢板桩具备更加迅速、灵活的响应能力。

橡胶坝放下时,不阻碍河道泄洪;橡胶坝升起时,一方面抬升青菱河水位,使河道水面更宽,呈现“水满、水盈”的效果,另一方面,可在坝前与坝后形成跌水,实现“可视、可听”的效果。此外,跌落的水携带空气中大量的氧进入水体,可给水流中浮动植物和微生物提供一定生长条件。

 

黄家湖大道效果图

4000根“静压管桩”打入地下

为黄家湖大道固本培元

据悉,去年开工的黄家湖大道(滨河路至洪山江夏交界处)也正在如火如荼建设中,该路全长1.49公里,是军运会的配套交通项目。目前该段的绿化提升试验段已初现效果,主干道路床处理正加紧进行,下一步将开始铺设水稳层。

“黄家湖大道地质条件不佳,为了让路基坚固、密实,耐久不沉降,我们花了很多心思。”市城投公司桥建集团相关负责人介绍,黄家湖大道设计等级为城市主干路,设计车速60公里/小时,双向8车道,将来车流量非常大,因此必须保证道路坚固耐用。

然而,由于黄家湖大道以前是湖泊沼泽区域,现场施工人员在规划路基下面,发现有多层较厚的软土夹层,无法满足路基的承载力及道路的防沉降要求。

市城投公司经过反复研究论证,最终决定采用“静压管桩”技术,对路基进行加固处理。

所谓“静压管桩”技术,就是在路面下,每隔一段距离,打一根8至11米长的预制高强管桩,也称“排桩”。

市城投公司桥建集团相关负责人介绍,这是一种根据道路复合地基的受力特点改良的薄壁管桩,具有桩身强度高、质量完整性好、工期短、工后沉降易控制等特点。4000根管桩打下去,将极大提升黄家湖大道的承载能力。

该区域环境综合整治提升工程将于明年军运会前完工。届时,良好的出行体验、畅达的城市道路以及车窗外优美的景观,将让来自全世界各地的1万多名宾客,留下一段终身难忘的最美“中国武汉记忆”。